铅酸电池循环次数少、续航历程短,不少电动自行车采取提高续驶里程的方式是堆叠电池,同时铅酸电池还有慢充时间长、有安全隐患等弱点,根据消防局近期发布的数据显示,2016年全国由于电动车电池引起的较大规模的火灾数十起,至少数十人,近期仍有类似事件得到曝光。
换电柜究竟靠不靠谱?能解决电动车哪些痛点难题?
中国有2.5亿-3亿台电动自行车存量,每年施放10%-20%的新增。除了近年来出来的较小牛、雅迪、爱玛,中国电动自行车多属于中低端——这也与其受众有关,电动自行车受众多为、刚毕业的、外卖骑手、以及为数不少的乡镇人群。其能承受的电动自行车价格较低、多为铅酸电池。
工欲善其事必先利其器,作为外卖骑手的重要交通工具,电动车的好坏直接影响其收入。近两年,铅酸电池性能进入瓶颈期,电动车续航一直未能取得突破,“续航”与“安全”成为困扰外卖骑手的两大主要因素。
继18年安委办发布《关于开展电动自行车消防安全综合治理工作的通知》,要求对电动车消防安全加强治理,强化日常消防管理,广泛开展消防宣传教育,力争通过综合治理,实现电动自行车产品质量明显提升,电动自行车使用管理明显规范之后,今年5部委又联合发布通知:坚决整治电动车进楼、飞线充电。由此可见国家对治理电动车充电消防安全的决心。
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