贝塞尔共享电动车,你在车身上找不到一个充电孔,这是因为它采用换电代替了传统的充电。车身与电池为分离状态,电动车没电之后,雷风行的运维人员将从近的换电点取出满电电池,扫码解锁电池,将满电电池装入车身,电动车就即刻满电量了。
共享电瓶来了
电瓶充电箱外观和快递寄存柜非常像,也是手机扫码开箱(记者 戴凛 摄)
你有没有产生过这样的疑惑:为什么送餐员可以骑着电摩满城跑,而不用担心充电的问题?
记者了解到,在我市街边,就有这样一种的“能量箱”,送餐员可以随时来此更换电瓶,1分钟左右就能让电摩“恢复元气”。
藏在路边的“能量箱”
昨日上午8点半,在黄河南路加油站外的路边,一位外卖骑手将电摩停在了这里。他拿出手机,对着路边的橘色柜子扫了一下二维码,箱门很快打开。你可别以为这是快件寄存箱,这其实是电瓶充电箱。
打开箱门,骑手将箱内的电瓶线拉开并提出,然后又将自己电摩坐椅下的电瓶提出,放进箱内插上电源线。仅用十几秒的时间,他就顺利完成了更换。
“与换电相比,在家充电虽然便宜,但充电期间不能跑单,耽误时间。”骑手刘先生说,这是一种共享电瓶,每个月缴纳258元,就能在各个“能量箱”无限次数换电了,算起来每天不到9元钱。他表示,像他们这样的送餐骑手,骑行距离可达到150公里左右,如果靠自行充电,的工作时间至少减少一半,甚至三分之二。现在能够随时更换电瓶,就再也没有这样的烦恼,而且也不用担心电瓶频繁充电而造成损耗。
手机App可查网点信息
采访中,不时有骑手前来更换电瓶。他们表示,早晨换一块充满电的电瓶,基本能坚持到中午以后。
记者了解到,每处共享电源箱一般配置有10个左右的充电电瓶,分为48V和60V两种规格。在的手机App上,可以看到各个共享点的位置和电瓶的剩余数量以及电量。骑手可以此为引导,选择就近的共享点进行更换。
记者随后根据电源箱上的联系方式,联系到铁塔公司铁塔能源株洲区工作人员。该工作人员介绍,该项业务已经开展了一段时间,目前,该公司已在我市主城区布点60个,已有约70%的外卖、快递骑手登记注册。下一步,该公司计划布点达到90-100个,让骑手更加方便。
记者咨询多位骑手表示,株洲本地并非只有铁塔公司提供共享电瓶,只是其他的类似网点很少。
后续服务还有提升空间
如何保证共享电瓶能适配不同的电摩?
记者了解到,这些骑手的电摩电瓶接口都进行了改装。一般的电动车修配店,就能直接进行改装。改装后,电瓶就装在电摩坐椅下的储物仓里。有的骑手表示,新车直接买的就是不带电瓶的版本,价格能便宜很多,直接改装接口更加方便。
除开外卖、快递骑手,个人用户租用共享电瓶到底划不划算?
采访中,多位骑手表示,对于他们这一类电动车使用率非常高的群体来说,划算。但是对于一般用户来说,家用仅需充电一次,电费大约1-2元,所以使用共享电瓶的意义不大。但是对于充电不便的小区用户来说,可以不用担心充电问题以及电瓶损耗问题。
采访中,不少骑手表示,“换电”服务还有待改进。比如电瓶充电箱还是太少了,换电高峰期,经常找不到满电电瓶。另外,共享电瓶多次使用后,有续航能力下降的问题。
共享充电柜安置在商户营业场所内,用户可通过微信、支付宝或特定APP等扫描二维码进行自助租借充电设备充电,自助计费缴费,自助收取及退还,全程实现自助化、智能化,实现充电服务方便、快捷、智能提供。共享充电柜在提供快速充电的同时给予过压、过流、过充、短路保护,提供不同的手机智能电压调节,避免共享充电对用户设备造成损害。
电池的管理是整个共享电动车项目运营的核心,共享电动车充电一般分为有桩和无桩,有桩的分**和移动,无桩的为可换电能源管理解决方案。
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