河北共享电瓶充电柜

共享电瓶来了
电瓶充电箱外观和快递寄存柜非常像，也是手机扫码开箱（记者 戴凛 摄）
你有没有产生过这样的疑惑：为什么送餐员可以骑着电摩满城跑，而不用担心充电的问题？
记者了解到，在我市街边，就有这样一种的“能量箱”，送餐员可以随时来此更换电瓶，1分钟左右就能让电摩“恢复元气”。
藏在路边的“能量箱”
昨日上午8点半，在黄河南路加油站外的路边，一位外卖骑手将电摩停在了这里。他拿出手机，对着路边的橘色柜子扫了一下二维码，箱门很快打开。你可别以为这是快件寄存箱，这其实是电瓶充电箱。
打开箱门，骑手将箱内的电瓶线拉开并提出，然后又将自己电摩坐椅下的电瓶提出，放进箱内插上电源线。仅用十几秒的时间，他就顺利完成了更换。
“与换电相比，在家充电虽然便宜，但充电期间不能跑单，耽误时间。”骑手刘先生说，这是一种共享电瓶，每个月缴纳258元，就能在各个“能量箱”无限次数换电了，算起来每天不到9元钱。他表示，像他们这样的送餐骑手，骑行距离可达到150公里左右，如果靠自行充电，的工作时间至少减少一半，甚至三分之二。现在能够随时更换电瓶，就再也没有这样的烦恼，而且也不用担心电瓶频繁充电而造成损耗。
手机App可查网点信息
采访中，不时有骑手前来更换电瓶。他们表示，早晨换一块充满电的电瓶，基本能坚持到中午以后。
记者了解到，每处共享电源箱一般配置有10个左右的充电电瓶，分为48V和60V两种规格。在的手机App上，可以看到各个共享点的位置和电瓶的剩余数量以及电量。骑手可以此为引导，选择就近的共享点进行更换。
记者随后根据电源箱上的联系方式，联系到铁塔公司铁塔能源株洲区工作人员。该工作人员介绍，该项业务已经开展了一段时间，目前，该公司已在我市主城区布点60个，已有约70%的外卖、快递骑手登记注册。下一步，该公司计划布点达到90-100个，让骑手更加方便。
记者咨询多位骑手表示，株洲本地并非只有铁塔公司提供共享电瓶，只是其他的类似网点很少。
后续服务还有提升空间
如何保证共享电瓶能适配不同的电摩？
记者了解到，这些骑手的电摩电瓶接口都进行了改装。一般的电动车修配店，就能直接进行改装。改装后，电瓶就装在电摩坐椅下的储物仓里。有的骑手表示，新车直接买的就是不带电瓶的版本，价格能便宜很多，直接改装接口更加方便。
除开外卖、快递骑手，个人用户租用共享电瓶到底划不划算？
采访中，多位骑手表示，对于他们这一类电动车使用率非常高的群体来说，划算。但是对于一般用户来说，家用仅需充电一次，电费大约1-2元，所以使用共享电瓶的意义不大。但是对于充电不便的小区用户来说，可以不用担心充电问题以及电瓶损耗问题。
采访中，不少骑手表示，“换电”服务还有待改进。比如电瓶充电箱还是太少了，换电高峰期，经常找不到满电电瓶。另外，共享电瓶多次使用后，有续航能力下降的问题。

电池的管理是整个共享电动车项目运营的核心，共享电动车充电一般分为有桩和无桩，有桩的分**和移动，无桩的为可换电能源管理解决方案。

一般来说，电动车车子没电了，一个解决方案就是找附近可以充电的地方给电动车连接上电源进行充电。共享电动车的一种充电方式是之一，就是这种集中拉去城市固定充电点进行充电，这种方式需要有一定的场地，而且集中充电存在一定的安全隐患。还有一种办法是移动充电车，可以在城市里巡逻给共享电动车进行充电，但是按每辆车平均充电2个小时来计算定，充电效率也是十分低的。

用户在使用共享电动车半路没电的解决方法：
1、在扫车的时候会有电量和剩余里程提示，用户可根据自己的路程进行判断，选择电量充足的单车。
2、如果骑到一半电量不足了，可以打开手机app或小程序看一下沿途上面有没有电单车可以换。
3、如果附近没有可以更换的电动车而且离还车地点比较远，可以给客服打电话告诉你的位置，让客服安排附近的运营人员给你解决。
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