换电柜究竟靠不靠谱?能解决电动车哪些痛点难题?
中国有2.5亿-3亿台电动自行车存量,每年施放10%-20%的新增。除了近年来出来的较小牛、雅迪、爱玛,中国电动自行车多属于中低端——这也与其受众有关,电动自行车受众多为、刚毕业的、外卖骑手、以及为数不少的乡镇人群。其能承受的电动自行车价格较低、多为铅酸电池。
“换电”取代“充电”, “租赁”取代“购买”,贝塞尔换电以分布式能源网络为基础,建立一站式短途出行能源服务系统,为上亿电动车用户提供安全的动力能源服务。
杭州贝塞尔能源科技有限公司是国内的电动车换电站公司,团队有着14年充电桩、电池高精度分容测试仪、换电柜和锂电池BMS的研发技术积累,精心打造车、电、柜一体的电动自行车换电系统,2019年全面推出市场,用户认可感很高,换电车使用效率全面获得提升。
先是续航短问题。就市面上存在的99%的铅酸电池电动两轮车来看,大多数旧车续航在50到60公里,大概持续开3小时就没电了,而充电则需要8小时以上,完全满足不了外卖骑手的的实际需求。据笔者了解为了防止这种情况出现,很多小哥往往会在家里备两三块电池,但这个方法的缺点也很明显:1、电池价格偏高,成本较大;2、铅酸电池重达几十斤,上下楼替换比较费力;3、往返换电池会耽误很多送单时间,影响跑单量;4、电池家中充电无人管,容易引发火灾。
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主要经营杭州贝塞尔能源科技有限公司是集产品研发、生产、销售和服务于一体的国家高新科技企业。 创立于2013年,经过多年坚实的发展,已成为国内较具规模、较具实力的充(换)电站整体解决方案提供商。聚焦新能源充换电领域,专注于智能充(换)电产品研发及充(换)一体系统服务,志在构建智能化改造和智能化应用生态。
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单位注册资金单位注册资金人民币 100 - 250 万元。
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